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还原March 31 That is all56天
调整的如此之慢让自己都感到了恐惧，我觉得已经习惯，但脑子里灌满了抹不掉的回忆，思绪在恍惚的飘荡。
好吧，我尽量的让自己享受着快乐与生活，但我发现连阳光都躲着我，不给我相伴的影子。
无意的又看了某电视剧，看懂了，连台词都和你与我的对话几近相似，当想着努力后会不会上演一样的结局时，伴随我的已是曲终人散，远不能和编写精彩的剧情相比美。
陪伴着朋友们一对对的走过了神圣，认为不久后该朋友们陪我的时候，我却只能用“神圣之后是坟墓”安慰自己。
人总要经历一些事情，这也不是什么坏事，我能理解，我也能读懂，但放在自己的身上，却像独自被群山围抱，眼前迷雾重重。是我心重，“心重”是好是坏我不能准确判断，但自己痛的全可以独自抗，唯独我不能放下的是这次事情对父母的影响，能真实的感受到他们的伤心，但却无能为力，因为自己都没有彻底明白这到底是怎么回事就结束了，没有最好的理由，请你们理解我。
感谢吴总/莎莎两口子，感谢大聪/秀儿两口子，感谢老王，这次耽误的时间长点，谢谢！
December 12 错过错过 错过了 这一生之中不知有多少错过 有了错过才有了如果 历史不承认假设 我们也无法更改错过 或许错过了一场电影 可以在另一个时间另一个地点重演 或许错过一件事情 可以在人生的某一段旅途中再现 或许错过一个机会 可以用不懈的努力创造新的辉煌 或许错过了一个人 却只能留下挥之不去的遗憾 这遗憾 必将深深印在心灵的深处 无法磨灭 虽然时间能将她草草的掩盖 却无法阻挡这遗憾固执的从心底涌出 依旧让你想起 曾经错过的 那个人。。。 November 13 随笔20061113n久n久没有来这里了......又是在年底开始写东西，不知道自己是真的忙啊，还是真的懒？前天家人提醒我在过几天就生日了，这时我才知道一年真的很快，本命年，没有病没有灾，按常理应该知足，但我却不知道怎么给自己打分！一年的时间，工作上放弃了安逸环境下的准高工资，选择了受苦受累的中原地产，为的是学习，可有时候还是判断着自己的选择，总体上还是向着自己的目标一步步走着，真的希望可以搭上顺风车，快速前进，为什么想进步的人却总是“效果显著”......年龄的差距到底有多大，我的丽姐71年的，地产公司副总，与我相差11年，告诉我11年可以重活，多么大的时间跨度！我的好哥们71年的，大众娱乐业老板，下月与我的发小领证，幸福来的艰辛使我真心的祝福他们一生幸福!我的亲姐71年的，旅游业私营老板，家庭的美满工作的顺利一直伴随着她，也希望她永远开心！我的大哥76年的，房地产公司高层，我的二哥77年的，房地产公司高层......说这么多也没找到论点，开始怀疑自己的写作能力了。总的来说，现在的朋友圈以及交往的社会圈70年代的居多，他们都很成功，追赶他们甚至超过他们是我的目标，但现在我找不到时间与年龄上的平衡点，能力与经验上的平衡点，不能说自己是急功近利，但压力时刻在心理萦绕。充实中的忙碌，成功后的快乐，到最后自我价值的提升，我喜欢这样的感觉，也愿意为此而努力着......文章逻辑较乱，故此文只瑾以自勉与能读懂的朋友 March 14 北京飙车族(转)飙车·人群
20岁到23岁为主 小“海归”、爱车一族、汽车改装店老板、明星等容易成为“飙车族”。 一位“圈里人”告诉记者，“飙车族”多数都具备以下特征： 一是30岁以下的年轻人。“飙车族”基本由18岁到30岁的年轻人组成，但是他们并不都是经常参与飙车活动的，主要是因为爱好汽车而凑到一起，“整天玩命的都是那些20到23岁的，真正没有多少人，毕竟太危险，上点年纪就知道怕了。” 二是有过国外生活经历的小“海归”。他们在国外生活期间习惯了国外夜生活的方式，或多或少的参与过国外的地下赌车或者飙车活动，希望回国后继续追求这种刺激。 三是衣食无忧者。用他们的话说就是“有一定背景，一旦被抓多少能有点路子”。他们家中至少有2台车以上，平时驾驶的车和玩的车不一样，用来改装的车基本不上路。这些人中包括汽车改装店老板及合伙人、私企老板或年轻白领、旺族的富家子弟甚至还有演艺和体育圈小有名气的明星。 四是爱车一族。很多人进入这个圈子一开始并非希望加入飙车的行列，而是爱车且希望张扬个性的人，在偶然的机会中看到了别人的车与众不同，就此互相交流改车的心得而认识的。 飙车·车辆 改装量产家用车 高档车很少与改装型车比赛，创造“好成绩”的也都是改装后的普及型车。 改装费最低两三万 飙车的车辆主要都是量产的普及型轿车，部分有钱的玩主也用改装的奥迪TT、宝马、法拉利、保时捷、斯巴鲁等，但是这些高档车很少与改装型车比赛，而且创造“好成绩”的通常也都是改装后的普及型车。 据这位“圈里人”介绍，1997年前后，北京刚出现改车飙车的活动时，玩车人可选的车辆非常少，基本局限在捷达、富康等，后来有了桑塔纳2000，发展到现在从宝来、马6到高尔夫、POLO、菱帅甚至夏利都在改装的行列。从一辆新车到被“圈内”公认可以“飙”的车改装费用最低需要2万到3万，而高档车的改装价格更是没有限度。圈子里有一辆多数人都认识的奥迪TT跑车，其改装价格达到了原车价格的2倍以上。 不比百万元跑车差 据说创造“二环13”纪录的那辆红色高尔夫配备了1.8T的发动机，变速箱更换了相应速比的尺寸，使用高低软硬可调的避震器，制动系统前后的刹车盘都加大了，并且使用了更宽的轮胎。改装这辆车的师傅说，它在均衡性上还不错，但是改车是无止境的。 为什么高档车不会与普通的车一起飙？“圈里人”告诉记者，在飙车的过程中，刮蹭现象是难免的，高档车的修理费用都非常高，而且普通的家用型轿车经过专业的改装后，性能也绝不次于上百万的跑车。以“二环13”的高尔夫为例，二环的总长度是32.7公里，13分钟跑完整圈平均时速是151公里，而在车少的空旷路段，时速至少是260公里。现在网上很多人在流传，“二环13”已不是神话，目前最快的人已经达到了“二环8”。 飙车·地点 二环路受到钟爱 以“二环13”的速度，夜晚9时到10时在二环路每分钟会超过266辆车。 据了解，最近的地下飙车人群日益复杂化，飙车的路线从环路、赛道、闹市到僻静的工业园区，无处不在。他们最初在亦庄“玩”车，后来因为地点暴露，便改在二环路上。“在二环路上‘玩’的人很少，大家都不愿意冒着被警察抓住的风险。”知情人透露，由于“二环13”扬名在外，这些人目前已更换了比赛地点。 对于为什么如此钟爱二环路，很多“圈内”的网友也说法不一，有人说主要是因为二环距离市区较近，玩的时候比较方便；也有人认为是车辆的限制，“我们不是职业赛手，改装的车也比较简单，像金港那样的场地，必须够一定级别的车才可以去跑。”更多的说法则偏向于对所谓“极速”的追求。 有不少喜爱飙车的年轻人认为，真正的速度不是绝对的而是相对的，“你半夜在机场高速开280的感觉，绝对不如以160的速度穿梭于二环的车流中。”专家们在设计北京的二环路时，对它每天的车流量给出过一组数字：在时速60到80公里的基础上，每小时车流量为8000辆。那么每分钟的流量就是133辆。以“二环13”的速度，它超过二环规定限速60到80公里将近2倍，也就是说在他创造“纪录”的夜晚9到10点的时间，他每分钟会超过266辆车！用“转瞬即逝”形容“二环13”一点儿也不夸张。 飙车·赛况 1对1比赛为主 比赛通常分0到400米直线加速和二环路“跑街”。 这位圈里人告诉记者，现在交警和公安对飙车族的活动管得特别严，很少有机会能组织大规模的飙车活动。今年1月，圈子里曾经在亦庄组织过一次“集体活动”，但是还未及开始就被警察驱散了。所以，现在的飙车主要都是以1对1的活动为主，“比赛”的目的通常很单纯，仅仅是为了两人的“交流”，而赌注一般也仅仅是一箱油、4条轮胎或者几个简单的配件。 1对1的比赛通常有两种形式，按照圈里的说法叫做“直线”和“跑街”。“直线”，就是0到400米直线加速，两车并排同时出发，看谁先冲到终点。通常会选择新建小区道路或未开通的公路，因为道路状况良好、相对封闭且有足够的长直距离。“跑街”，通常是两辆车“豁”。从二环内侧的钟楼入口进入主路，排量大的车在后面，一旦进入主路，就各显本领冲进车流。观看的人都到过街桥上，大约一支烟的时间，两辆车返回，车头在先为胜。 镜头回放 追堵“二环13郎” 今年2月10日21时47分，市交管局122报警台接到报警：在朝阳门桥主路北向南方向有两辆车正在飙车，连续反复并线多次发生险情。接警后，交管局指挥中心迅速调用监控镜头，发现二环主路上一辆银灰色高尔和一辆威姿车在车流间飞速穿梭，且两车均未安装号牌。他们时而在外侧车道急驰。 交管部门迅速用电台通知前方交警，在二环沿线布警设卡拦截。然而，面对警方的拦截岗，两车竟连续冲过几道关卡。不到10分钟，两车已经冲过了东、南二环，闯进了西二环路。西城交通支队采取果断措施，在两车必经之路，二环路西直门桥北转弯处部署多名警力，对南向北方向车道实施断流，把两车裹进车流中让其无法前行。最终，两车在西直门桥附近被截获。为抓获他们，二环局部路段堵车长达1公里，持续近30分钟，严重扰乱了正常秩序。 经调查，两车司机分别为23岁的陈某和21岁的张某，都是北京人。其中的张某，就是“圈内”名噪一时的“二环13郎”。他们这次飚车于当晚9点40分从北二环路一过街天桥——钟楼北桥出发。 对话二环13郎 问：跑一圈多少时间？ 陈某：没看表，(半截)就给逮着了，大概十分钟吧。 问：二环路限速多少知道吗？ 陈某：90吧。 问：你跑了多少？ 陈某：一百二三(时速)。 问：你为什么要飚车呢？ 陈某：脑子一热，想刺激，就跑了。 问：为什么要卸车牌？ 陈某：因为怕被摄像头拍到。 记者：你最快一次开到多少？ 陈某：去年夏天，用摩托车跑到(时速)315。 问：在什么地方？ 陈某：京承高速、北六环。 问：那两个地方限速是多少？ 陈某：100(时速)多吧。 问：315是个什么样概念？ 陈某：也没什么感觉。 问：在二环上钻来钻去，对你来说没有难度吗？ 陈：也不是特别快吧。 March 10 时间日志
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，打开门禁，坐在座位上，拨通了负责这次出差同事的电话—— —— ——只有她的睡意声最后一句话让我明白了，改在8出发！
淡然使一切从容
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